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2019年12月25日上午九點，群里有人說一建出成績了，立馬手機查詢，由于開始查詢的人少，一下查到了，一級建造師民航103分，內心還是比較驚喜的，不過很快就平靜下來了，并沒有2014年初次考過一級建造師公路專業時那么激動了。

往事回首，2013-2019，一級建造師: 始于公路，中于市政，止于民航，一路走來，七年三證，并不算聰慧過人，但也算完美收關。感謝自己的努力與堅持，確實付出了很大的精力，想以流水賬的形式回憶一下我的一級建造師心路歷程，并無嘚瑟之意，僅望初考者或正在努力的考友們共勉。

首先說下我的一級建造師考試生涯：2013年第一次考一建（公路專業，因為大學是道路橋梁工程），當時確實零基礎，不認識一個老師，開始學習時間是2013年02月18日（雖然過去了這么多年，但是對這個日子仍然印象深刻，當時還特意在空間發表了一條說說），一開始跟大部分人一樣，網上隨便下載點課件聽聽，后來無意間遇到一個考友，他推薦我報了一個網課，然后加了群（只買了公路一科），突然發現：老師真不錯，以前網上下載的課不全，而且浪費了很多時間，所以我建議初學者：選擇一個班可以少走很多彎路，堅持了200多天，考前信心滿滿，抱著一次過四科的態度，而且考前很注意調整生物鐘，晚上22:00點必睡，保證睡眠時間，中午不再午休，適應考場上不犯困，后來成績出來后：經濟77分、法規87分、項目管理77分（差一分）、公路實務105分，失望中略帶欣慰，失望的是項目管理就差一分太可惜了，欣慰的是最難的公路實務過了。總結：我認為經濟和實務是最難的，所以實務和經濟是我花時間最多的，成績自然就高，所以成績的高低取決于自己付出的精力多少。

2014年，只考項目管理一科，比較努力，買了網課，反反復復聽課件、看書、做真題，功夫不負有心人，項目管理當年考了106分（超及格線28分），回想那時候查成績的心情，真的是特別激動。

2015年，心想公路都是高速公路，離家遠。不如考個市政，以后在家附近找個工作，可以照顧家庭，或許是第一次增項的原因，動力不足，沒有前兩年的學習激情，由于2015年發了一個文：取消園林資質，需要市政資質，據說當年市政通過率創歷史新高（12.8%），可惜由于自己付出不夠，91分錯過大好機會?？偨Y：機會需要把握，錯過會感覺遺憾。自己不努力，遇到放水也不會及格。

2016年，不甘心市政不過，繼續考市政，2016年較2015年付出了更多努力，考后感覺也比15年強很多，最后成績出來89分，比去年還少了2分，后來據說2016年市政通過率1.2%左右。總結：一級建造師，不僅需要實力，還需要運氣，如果市政有2015年的通過率，肯定過了。

2017年，繼續市政，仍然很努力，早上四點半起床學習到六點，晚上7點到10點堅持學習200來天，時間就像海綿里的水一樣，只要你愿意擠，總還是有的，成績出來100分，甚感欣慰，三年的努力，終于修成正果。

自2011年開始我實際就從事民航機場場道工程了，因工作需要想再考個民航， 2018年初次報考民航，加上考了三年市政，確實有點心累了。自己就隨便看看書，真題也沒做，基本處于裸考狀態，最后成績出來83分，（2018年是等待成績最沒感覺的一年，本來也沒多大的期望）

2019年，公司加大了民航證書的補貼。于是開始第二次踏上民航考試路程，今年下定決心要通過，后來經過多方面對比，在成績出來后的第二天就報了串串老師的班，年前聽了一遍2018年的視頻提前打打基礎，年后正式跟班開始，每天早上4點半到6點，晚上7點到10點堅持學習，每周六、周日晚20點-22點跟著老師YY直播學習，基本沒怎么中斷（串串老師的課程有直播課，其他機構都是視頻回放，后來證實直播課的學習效率和課堂氣氛要遠遠高于看視頻回放），偶爾回家就陪陪孩子，不學習了。畢竟陪伴孩子的時間太少了，就當放松了。

學習方法：聽課、看書、做真題，自己總結做筆記（建議不要看其他人整理的總結，最好總結一份自己的筆記，因為別人整理的不一定適合你自己），然后再聽課、再做真題，我把2011年-2018年真題自己手敲了一份電子版，手寫了兩遍，考試時感覺得心應手，基本無涂改，考完感覺不錯。雖然只有103分，但也心滿意足，感謝串串老師一年以來的實時答疑、也感謝自己這一年的辛苦付出。

最后給大家的建議：一級建造師，當你決定考的那一刻，你需要決心！恒心！態度！切忌：不能三天打魚，兩天曬網！

關鍵點一、報個適合自己的班，首先節省時間，少走彎路；其次通過報班，你會發現群里的考友都特別努力，有比較才更有動力。

關鍵點二、學習方法得當，題目只做真題，保證真題掌握的基礎上，再做模擬題和口袋民航。不要告訴我真題考過了不再考了，可以負責任的說：公共課真題重考率很高，實務也有很多，重點始終是重點。

所以：聽課+看書+做真題，反復這個步驟，實務真題必須做2遍及以上，第一遍可以抄答案，一定要寫，不然考試時你寫不出來，總是涂改。

關鍵點三：答題技巧：公共課不想說了，寧缺毋濫，保2，特別有把握選3個，絕對有把握選4個，這樣公共課必過。實務：注意答題格式，上下對齊，一條一條寫，每小問之間空一行不寫，做到卷面清晰，給閱卷人留個好印象，或許能多得3-5分。

關鍵點四：也是民航的獨特之處，不要拿其他專業的備考經驗用在民航專業上，否則吃虧的是自己。因為一建其他專業講課的老師都挺多的，民航講課的老師也就一兩個，所有的知識點在視頻里不一定能講全。這樣就需要老師的及時答疑。盜版資料是不具備這一點的。根據我的親身經歷，給大家強烈推薦串串老師的VIP課程。他的答疑及時迅速，全面細心，而且還通俗易懂，圖文并茂。

最后再說下我的學歷：我不是學霸，我是大專畢業，畢業后通過成人高考的形式考了東南大學，我不喜歡背書，或許這也是我實務一直不能考高分的原因吧（我心目中實務110+是高分）。

不說了，附下近幾年的成績吧。

相信自己，堅持下去，你也可以！