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說起民航備考,我準備了“兩年”。我于2016年一次性通過了《通信與廣電》,考試動力主要來自公司的獎勵制度。后來發現自己的本專業《通信與廣電》和《民航》關聯性很大,就想再試一試。第一次準備民航已經是2017年7月初了,只有2個多月的時間了,也沒有給自己太大的壓力,就想正常看書,在網上隨便找找視頻看看,再作幾套歷年真題,如果能過則好,不過來年再戰。其實,當時對自己還是抱有很大信心,覺得2個多月準備一門課程,雖說時間上不太多,但是覺得只要沉下心來學習,過的可能性還是比較大的。但是在準備的過程中逐漸發現,民航專業書本理解很重要,不是單純的靠背就可以,書本結合規范也很重要。再加上一直找不到適合自己的視頻老師,2個多月的備考缺乏方向,看書有太多的疑問,分不清導航和監視的區別,再加上自己從沒接觸過場道的知識,學起來還是很吃力的。做歷年真題,選擇題一般都是25分左右,錯的題目主要還是基本概念混淆。后面簡答題,有很多現場的問題,覺得無從下手,或是自己只大概知道其中的一個點??催^很多真題“答案”,也是云里霧里,因為很多答案并不是書上固定的某一段落,答題方向很廣泛,說白了還是自己沒能理解知識點,覺得單純背書就可以。由于民航市面資料很少,自己兩個多月的備考成果最終以72分告終。選擇題應該在26分左右。成績出來后,我也決定再也不考民航了。因為我是那種在學習上需要引導的人,如果沒有找到適合自己的方法,或是適合自己的老師,自己很難入門,學習的積極性也不高。
轉眼間到了2018年,因公司需要,我一直在準備消防考試。7月初,全國一建又開始陸續報名了,對于曾經備考過的民航,自己是又愛又恨,自己付出過,還是心有不甘。在北京考試網上截止報名的最后一天,我還是報名了。再試一試吧,說不定今年的題目簡單,或是有過一次備考的過程,今年復習起來會比較容易一些。報完名后,果斷的買了新的教材,今年的教材改動還是很大的。緊接著在網上找了一些“大機構”的視頻教程。我只能是哭笑不得了,時隔一年,不懂的還是不懂。2017年自己考過的選擇題,看著老師給的答案,還是弄不清楚為什么要擇選這個。又有點想要放棄了。最后2個月,一邊認真的準備著消防考試,一邊帶著看民航的書和規范,在網上找適合自己的老師,想要弄清自己不懂的點。
8月29日,在離一建考試不到20天的時間里,我在網上看到了串串筆記,清晰的圖文說明,還有老師總結的一些記憶方法,讓我能夠很好的理解書本知識,還有一些難記的數據。2年時間里,終于找到了適合自己的學習資料,如獲珍寶,于是我果斷做了一個決定,暫時停一下消防學習,在以后的18天里,所有的業余時間都用來備考民航,希望考前能夠突擊一下。我自認為不是什么學霸,學習比較依賴好的老師,但是我的學習態度還是比較短端正的。但我也不認為自己在不到20天的時間里就能通過民航考試,我對自己的要求是,如果今年不過,明年一定要跟著串串老師,在2019年一定拿下民航。于是我報了串串老師的保過班(ps今年不過的話,明年不用再交錢了),今年備戰18天,把串老師的所有視頻都看了一遍,因為時間實在是來不及了,就以串串筆記為主,書本為輔,把筆記詳細的看了兩遍。考前2天,又跟著老師把歷年真題做了一遍,熟悉考試方向和答題技巧。9月16日下午參加考試,考前心理還是很踏實的,因為自己在短短的時間里已經做了最大的努力,無論結果怎樣,都對的起自己了。
考試結束后的第二天,串老師公布了參考答案。我對了選擇題的答案,應該是35分。在我們學員群里雖說分數不高,但已經比去年進步了很多。后面的簡答題,我沒有太細的去對答案,因為我11月份還有比較重要的考試,不想影響自己的心情,是好是壞,已經過去了。但后面的大題至少有三個小問我覺得可以拿滿分:1、水泥的特性。2、機場管理機構應向民航地區管理局提交的資料。3、不停航施工,施工單位應在開發前完成的工作有。這3小問是串老師發的考前資料里我特意背下來的,當然考前資料覆蓋的考題遠不止這3小問。在自己有限的復習時間里,能答到這種程度我已經很知足了。
不多說了,就算自我感覺良好也不可能18天時間里就通過了民航,只怪自己太晚了解串老師的學習資料,串老師的學習群里氛圍非常好,學習積極性都很高,串老師也會及時的解答同學們的提問。但是由于自己入群太晚,很多基本的概念知識點都沒有弄清楚,群里有太多民航大咖,同學們的基礎知識在老師的帶領下都掌握的非常牢靠了,雖然知道所有的問題都會有老師和同學們耐心幫我解答,但自己在群里還是有點不好意思問一些很“幼稚”的問題,只怪自己報名太晚了。所以,我在群里跟老師和同學的互動比較少。不過沒關系,明年一定跟住串老師,爭取也成為老師群里的優秀學員,把串串群里的學習資源發揮到淋漓盡致,今年的確有很多遺憾,很多學習資源沒有時間好好利用。
后補:1月3日上午聽說成績出來了,抱著必死的信念,又假裝冷靜的開始查分,當看到96分的成績,當時既興奮,又驚喜。心里有說不出來的各種喜悅。現在想想除了幸運之外,還是慶幸當初自己做了正確的選擇。
在此,特別感謝串串老師的辛勤付出和幫助過我的那些民航大咖們!